El objetivo: prolongar la vida útil de los neumáticos

Los neumáticos OTR se crearon para asumir lo que otros neumáticos no podían. Están sometidos a condiciones extremas en obras, cargas pesadas y terrenos abruptos. No hay mejor manera de desgastar irregularmente un neumático y su vida útil que someterlo al calor. Siendo proactivo y gestionando la acumulación de calor de sus neumáticos, puede prolongar la vida útil de sus neumáticos OTR, reduciendo en última instancia los costes operativos que conllevan las sustituciones frecuentes. El objetivo es cuidar sus neumáticos OTR y aumentar su vida útil y su integridad estructural.  

El problema: el inflado de los neumáticos y el calor excesivo

Sus neumáticos alcanzarán una temperatura excesiva cuando estén poco inflados. Cuanto menor es la presión, mayor es la flexibilidad, como una goma elástica. Esto aumenta la temperatura y empieza a corroer los compuestos de goma que componen su neumático, especialmente en la zona de los hombros y las curvas.

• Peligro para la seguridad: Los neumáticos sobrecalentados son más propensos a sufrir reventones y separación de la banda de rodadura.

• Disminución de la vida útil: El calor excesivo es el enemigo de cualquier neumático. Afecta de forma significativa y directa a la vida útil y la reduce sustancialmente.

• Bajo consumo de combustible: La generación de calor en un neumático OTR puede aumentar la resistencia a la rodadura y, por tanto, el consumo de combustible. Esto no es bueno para la salud de su cartera o la sostenibilidad de la tierra

• Mal funcionamiento del equipo: Para que cualquier proyecto de construcción funcione con éxito, la maquinaria pesada implicada tiene que funcionar correctamente y, para ello, los neumáticos que la guían deben estar en perfecto estado. Los neumáticos sobrecalentados ponen esto en peligro. Los neumáticos sobrecalentados pueden disminuir la tracción y la estabilidad, creando un mal funcionamiento del equipo, lo que afecta a su proyecto y a la seguridad.
• Ahorro negativo de costes: Calcular las implicaciones financieras de sus neumáticos prematuramente desgastados supone algo más que sólo el neumático. También tiene en cuenta el tiempo de inactividad, las reparaciones y las ineficiencias de combustible.

La solución

Para asegurarse de no ser víctima del enemigo número uno de los neumáticos, debe abordar de forma proactiva la acumulación de calor. El mantenimiento regular es crucial. 

• Inflado adecuado: Mantener un inflado adecuado de los neumáticos es crucial para la gestión del calor. Los neumáticos poco inflados generan más calor debido a la mayor flexión (¿recuerdas la goma elástica?). Comprueba y mantén regularmente la presión recomendada de los neumáticos para evitar una acumulación excesiva de calor.
• Gestión de la carga: La sobrecarga ejerce presión sobre los neumáticos OTR, lo que provoca una mayor generación de calor. Siga las directrices de capacidad de carga del fabricante del neumático y evite sobrepasar estos límites, por muy tentador que resulte.
• Control de la velocidad: El funcionamiento de la maquinaria pesada de construcción dentro de los límites de velocidad recomendados es esencial para la gestión del calor. Una velocidad excesiva provoca mayores niveles de fricción, lo que a su vez aumenta el calor.

• Inspecciones frecuentes: Realice inspecciones visuales periódicas de los neumáticos OTR para detectar signos de desgaste, daños o desgaste irregular de la banda de rodadura. Solucionar los problemas rápidamente puede reducir los daños y la probabilidad de problemas relacionados con el calor.

• Selección adecuada de neumáticos: Elija neumáticos OTR adecuados para la aplicación y las condiciones específicas de su proyecto. Los neumáticos diseñados para entornos con altas temperaturas o cargas pesadas soportan mejor los retos del sector de la construcción.

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