Los neumáticos OTR están destinados a prosperar donde otros no lo hacen: transportando enormes cargas, realizando tareas de alto riesgo y trabajando en condiciones implacables. Sin ellos, nuestros equipos pesados simplemente no podrían rendir al nivel que lo hacen, y las industrias que dependen de ellos sufrirían enormemente. 

Pero un neumático de altas prestaciones no sirve para todo. Adaptar el tipo de neumático a la aplicación específica es crucial para obtener un rendimiento óptimo, seguridad, tracción, capacidad de carga y rentabilidad general. Como en cualquier otro proyecto, se necesitan las herramientas adecuadas para el trabajo. Del mismo modo, necesita los neumáticos adecuados para funcionar a pleno rendimiento y evitar consecuencias desafortunadas pero francamente esperadas. Para evitar este tipo de contratiempos, siga la guía de East Bay Tire sobre neumáticos todoterreno para maquinaria pesada. 

CLASIFICACIONES DE LOS NEUMÁTICOS DE CONSTRUCCIÓN

E (Movimiento de tierras) 

Movimientos de tierras: se encargan de mover tierra, rocas, vegetación y otros materiales relacionados con el movimiento de tierras, como su propio nombre indica. Son los camiones de transporte, las motoniveladoras y las excavadoras. Esta clasificación requiere neumáticos resistentes que soporten terrenos accidentados y proporcionen una tracción potente para las tareas de excavación, nivelación y movimiento de tierras. Los neumáticos para movimiento de tierras pueden clasificarse según la profundidad media o baja de la banda de rodadura, con un radio de banda de rodadura ancho y plano para velocidades variadas, cargas dinámicas y desgaste uniforme.

L (Cargadores)

Los neumáticos para cargadoras están pensados para soportar cargas pesadas en diversas condiciones de trabajo, soportando terrenos abruptos y un uso intensivo. Las aplicaciones para las que se utilizan incluyen la construcción de infraestructuras, obras públicas, minería, construcción y depósitos de chatarra. Los neumáticos pueden durar años sin sufrir demasiado desgaste si se utilizan y mantienen adecuadamente. 

G (Graduados)

Los neumáticos para niveladoras clasificados como G (niveladora) están clasificados para recorrer distancias ilimitadas a velocidades de 25 mph. El diseño de la banda de rodadura de estos neumáticos está pensado para ofrecer estabilidad y tracción, y normalmente están diseñados para niveladoras, cargadoras y bulldozers, y aplicaciones de nieve. De hecho, el patrón de bloques no direccionales de la banda de rodadura proporciona resistencia a la abrasión y una tracción suprema en superficies nevadas y heladas. 

Diferentes tipos de neumáticos para cargadoras 

Neumáticos Bias-Ply: Estos neumáticos se utilizan normalmente para tareas de uso general, ya que ofrecen un rendimiento completo adecuado para diversas aplicaciones. Entre los equipos en los que se pueden montar estos neumáticos se incluyen cargadoras, retroexcavadoras y minicargadoras. El terreno óptimo para este tipo de neumáticos son los terrenos estándar y algo accidentados, lo que los hace versátiles para la construcción, la agricultura y las aplicaciones industriales.

Neumáticos radiales: Los neumáticos radiales están diseñados para aplicaciones específicas que requieren un alto rendimiento. Proporcionan una excelente tracción y durabilidad y se utilizan habitualmente en cargadoras de gran tonelaje en la construcción, la minería e industrias similares. Estos tipos de neumáticos destacan en terrenos difíciles y desnivelados, ideales para tareas que exigen tanto fuerza como precisión. 

Profundidad de banda de rodadura para diferentes aplicaciones

El dibujo de la banda de rodadura de un neumático OTR es responsable de muchas de sus características importantes, incluida la tracción y su resistencia a los trozos, los cortes, el desgaste y el calor. Elegir el neumático adecuado con una banda de rodadura optimizada para las condiciones en las que tiene previsto operar es crucial para maximizar el retorno de la inversión de un neumático y puede proporcionar una mayor eficiencia y productividad de la máquina. 

• Regular (ex: L3): La profundidad estándar para neumáticos OTR 
• Profundo (por ejemplo, L4): 150% más grueso que un neumático OTR normal
• Extra profundo (ej: L5): 250% más grueso que un neumático OTR normal 

También es importante tener en cuenta la relación entre tacos y huecos de los neumáticos OTR.

El taco es una sección elevada, a menudo en forma de bloque, de la banda de rodadura del neumático. Los tacos están diseñados para mantener el contacto con el suelo y proporcionar tracción y agarre. La parte hueca del neumático es el surco o espacio vacío entre el taco y el dibujo de la banda de rodadura.

La relación entre tacos y huecos es el espacio vacío entre los tacos, que permite al neumático clavarse en la superficie y eliminar la suciedad, el barro y el agua. Cuando se trata de tracción, el espacio entre los tacos es tan importante como los propios tacos.

Por lo general, las bandas de rodadura con menor relación entre tacos y huecos funcionan bien en superficies blandas (como un campo). El espacio entre los tacos absorbe la suciedad de la banda de rodadura, por lo que cada rotación del neumático tiene una tracción limpia. Por el contrario, los neumáticos con una mayor relación entre tacos y huecos funcionan mejor en superficies duras, como una carretera.

ELEGIR LOS NEUMÁTICOS ADECUADOS PARA MAQUINARIA PESADA

Si tiene en cuenta estos factores a la hora de seleccionar sus neumáticos OTR, no sólo mejorará la seguridad en sus obras, sino que también mantendrá unos costes operativos predecibles al tiempo que reduce las interrupciones en sus procesos de trabajo. Hacer la elección correcta por adelantado es una inversión en una operación más eficiente y rentable para ahora y para el futuro.

Póngase en contacto con East Bay Tire para que le ayuden a elegir el neumático OTR adecuado para usted.